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日本2021年度新增3处林业遗产



编号 sjly0000011659

日期 20220810

标题 日本2021年度新增3处林业遗产

年份 2022 

学科分类 220.65;林业经济学

国别/机构 日本 

作者 王燕琴 

关键词 日本  林业遗产  林业发展历史 

主要内容   综合日本森林协会网站2022年5月和林野厅情报志《林野-RINYA-》7月刊报道,日本森林学会在5月20日召开的学会会议上宣布,日本2021年度新增3处林业遗产。至此,日本注册在案的林业遗产总数已达48处。
  自明治时期(1868-1912年)以来,日本林业虽历经战乱时期的动荡,但在吸收海外思想、引进海外技术的基础上仍取得了多元化的发展。日本森林学会于2013年以学会成立100周年为契机,启动了林业遗产的评选活动,旨在追忆并记录日本林业的发展历史。截至2021年度,森林学会的林业遗产评选活动已开展9年。年度评选活动以展示林业发展历史的景观、设施、遗址等与林业相关的遗迹为核心,将涉及到林业历史的技术体系、特色工具和古文献等大量资料集合在一起进行评选,根据相关要求与条件进行林业遗产认定。
  日本森林学会将林业遗产分为8类:1)林业景观:由用材林、防灾林、薪炭林和特用林产品生产林组成的景观;2)林业发祥地:比较著名且拥有独特森林作业系统的地区;3)林业纪念地:纪念植树造林等对森林利用具有特殊意义的标志性场所;4)森林作业遗迹:森林作业或采伐迹地、贮木场(楞场)、烧炭遗址等;5)木材搬运设施:森林轨道、林道、木马道等木材运输遗迹;6)林业相关建筑物:展示林业发展历史的建筑物,包括遗留至今的建筑或遗址;7)林业技术体系:林产品加工技术、树木栽培技术和森林作业规划等技术类遗产;8)工具和文献资料:具有地区林业发展特征的各种作业工具,以及与林业相关的古文献、近代资料、老照片或图片以及影像资料等史料。
  被评为2021年度日本林业遗产的3处场所包括:
  1.林业机械化中心保存的森林铁路车辆(1921-1961年)和根利森林铁路遗址(1940-1952年)
  该遗址位于群马县沼田市利根町的关东森林管理局利根沼田森林管理署管辖的国有林内,由林野厅森林技术综合研修所林业机械化中心和利根沼田森林管理署共同所有和管理,对于人们了解日本森林铁路发展史具有重要意义,因此,被认定为日本第46处林业遗产。
  在林业机械化中心,保存着森林铁路发展过程中具有代表性的动力机车和其他类型车辆,而森林铁路遗迹则记录了1940-1952年期间的森林铁路发展史。该遗址展示了日本从1907年开始引进用于牵引木材运输列车的动力机车、后罐型蒸汽机车(1921年制造)、昭和初期引进的小型汽油机车(1926年制造)、战后引进的内燃机车(1951年制造)以及木材运输用台车(1961年制造)等。从这些车辆的修复和保护到对根利森林铁路遗迹的调查和记录,均由民间志愿者团体完成,其作为林业遗产的价值被广泛认可。
  2.长走风洞种子库遗址(1912年)
  该遗址位于秋田县大馆市,于1912年建造,由大馆市负责管理。种子库利用风洞低温低湿的环境,将用于造林的树种进行储存,是支撑近代东北地区(青森县、秋田县、岩手县、山形县、宫城县)造林事业的核心设施。
  该遗址不仅留有与种子库设施有关的旧照片和图纸,还留有记录种子发芽过程及其试验结果的报告和论文等资料。具有冷库功能的风洞种子库几乎被完整地保存至今,成为日本第一个且使用时间最长的种子储存设施(直到1955年),被认定为第47处林业遗产,对于了解明治时期后日本东北地区的造林事业和林木育种工程历史具有重要意义。
  3.原青森营林局政府大楼遗址(1908年)
  原青森营林局政府大楼是青森县、岩手县和宫城县三县交界处面积达100万hm2的国有林经营的核心设施,由青森市负责管辖,现为青森市森林博物馆。大楼于1908年竣工,属于文艺复兴风格的两层木结构建筑,其结构材料、建筑材料和外墙材料均采用青森县津轻和下北地区的扁柏木材制成。
  作为拥有青森贮木场、青森锯材厂、津轻森林铁路的日本国内最大的林业基地,原青森营林局为明治时期鲜为人知的青森扁柏的集材、制材和木材流通做出了巨大贡献,支持了青森地区的林业发展。原青森营林局政府大楼是象征其历史发展的建筑物,搬迁至青森营林局新政府大楼后,交由青森市管辖。从1982年开始,更名为青森市森林博物馆并投入使用。2021年度,成为日本第48处林业遗产。(王燕琴)

资料来源 世界林草动态,2022(22) 

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